Projeto prevê reclassificação de áreas de Amazônia e Cerrado; ambientalistas alertam para aumento de desmate em MT

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31 de outubro de 2024

Empresária convencia as vítimas a fazerem investimentos em ações e, depois de um tempo, parava de pagar as vítimas. Ao pedir o dinheiro de volta, a suspeita inventava desculpa e até deixava de responder às vítimas, segundo a polícia.

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31 de outubro de 2024

Encurtar distâncias se tornou primordial desde a pandemia do coronavírus, há quatro anos.

Para quem atua em lugares longínquos, essa necessidade ficou ainda mais latente.

É o caso dos produtores rurais mato-grossenses, que têm investido na compra de aviões para ir às suas fazendas e a outros compromissos, de forma mais célere.

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Para tanto, o investimento em aeronaves próprias tem sido uma solução.

Atualmente, dois modelos são os carros-chefes da importadora WM Trading e que atendem a essa demanda mato-grossense: o King Air 260 e o King Air 360, aeronaves que prezam pelo conforto, enquanto percorrem grandes distâncias.

O King Air é um avião robusto e tradicional que completou 60 anos em 2024 e, agora, traz para o mercado o que há de mais tecnológico: como os sistemas aviônico e autothrottle, que permite que todas as fases dos voos sejam automatizadas.

Inclusive, é uma aeronave versátil que performa bem tanto nas pistas asfaltadas, quanto nas não-pavimentadas.

O modelo King Air 260 é um turboélice bimotor, com capacidade para o piloto e mais oito passageiros (ou piloto, copiloto e 7 passageiros), não precisa fazer simulador e tem a autonomia de viagem de 1.720 milhas náuticas, ou seja, 3185 km.

Isso representa um voo de São Paulo a Salvador sem parar.

Já o modelo King Air 360 também é um turboélice, mas com uma seção a mais, assim, é possível ir até 11 pessoas na viagem (1 piloto mais 10 passageiros ou uma dupla como tripulação e os demais, passageiros).

Com as altas temperaturas em Mato Grosso, dois diferenciais chamam a atenção nesse modelo: o ar-condicionado elétrico, que permite a refrigeração da aeronave em solo, e a pressurização digital.

O 360, devido ao seu porte, é obrigatório que os pilotos possuam experiência no simulador.

Contudo, mesmo com a sua capacidade máxima de passageiros, combustível e carga ainda é capaz de sobrevoar 1.806 milhas náuticas.

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É como uma viagem de 3.345 km, partindo de São Paulo até Manaus.

Os feedbacks recebidos para essas aeronaves são positivos e demonstram que vale a pena o investimento

. Para quem pretende fazer um investimento como este, deve ficar atento ao modelo e procurar uma empresa de confiança.

As demandas continuam em alta e há, inclusive, fila de espera.

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31 de outubro de 2024