CONCRETO: Ponte sobre Rio Verde está na reta final

A ponte sobre o Rio Verde terá 181 metros de extensão e atualmente estão sendo executados os serviços de superestrutura. São investidos R$ 9,2 milhões nesta obra, que permitirá a ligação de Sinop até a região conhecida como Alto Rio Branco, em direção à cidade de Ipiranga do Norte.

Já na ponte sobre o Rio Teles Pires está sendo executada a obra de encabeçamento, que é uma espécie de aterro nas cabeceiras da ponte para nivelá-las na altura da rodovia e é considerado a fase final da obra.

No encabeçamento será feita a pavimentação de 2,17 quilômetros da MT-222, nos trechos das duas cabeceiras da ponte, a fim de permitir o trânsito da rodovia pela ponte, com maior segurança. Ao todo, estão sendo investidos aproximadamente R$ 4,6 milhões nessa obra.

Ponte sobre o Rio Verde

De acordo com o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, as obras são fundamentais, pois vão substituir as pontes de madeira, que são consideradas obstáculos para a infraestrutura de logística e o progresso de Mato Grosso.

“É uma obra importante. Sempre considero pontes de madeira um obstáculo ao desenvolvimento do Estado – e o governo Mauro Mendes está substituindo vários desses obstáculos que interferem diretamente na produção, no direito de ir e vir, no transporte escolar e à gestão da saúde, por exemplo”, disse o secretário.

Ainda segundo Marcelo de Oliveira, Mato Grosso possui 2,4 mil pontes de madeira nas rodovias estaduais e cada obra realizada para diminuir este número é um passo que o Estado avança para mudar a realidade e extinguir esse entrave logístico.

“Estamos substituindo pontes de concreto para que tenhamos uma melhor fluidez na logística de Mato Grosso, tentando diminuir ao máximo esses obstáculos ao crescimento e desenvolvimento do estado”, encerrou o secretário.

Outras pontes – Além das obras em andamento, estão sendo executadas outras 53 pontes de concreto em diversas rodovias estruturantes do Estado. A previsão é que o Governo do Estado possa avançar ainda mais na construção de pontes de concreto.

TEXTO: FOLHA MAX